PIL.OT / GELİŞME
PIL.OTv0.62.2
Kurdi, Akhmad Ikraam ve Teuku Ahmad Dadek, İran'ın Hürmüz Boğazı'ndan geçiş için taraflardan birine tek taraflı olarak ücret ödeme yükümlülüğü getirmesi durumunda, çarter sözleşmesindeki hukuk seçiminin gemi sahipleri ile çartererler arasındaki hukuki sorumluluğu nasıl belirlediğini araştırıyor. Yazarlar ayrıca doğan zararlar nedeniyle gemi sahipleri, çartererler ve yük sahipleri arasındaki uyuşmazlıklarda hangi merciin yetkili olduğunu ve hangi hukukun uygulanacağını ele alıyor.
Mevzuat ve kavram incelemesine dayanan normatif hukuk yöntemini kullanan yazarlar, geçiş ücreti yükünün paylaşımını uygulanacak hukuk ile savaş ve korsanlık riskine ilişkin sözleşme hükümlerinin belirlediği sonucuna varıyor. Benzer milletlerarası deniz ticareti uyuşmazlıklarının çözümünde ise İngiliz tahkim hukukuna tabi Londra tahkiminin (LMAA) baskın olduğunu belirtiyor.
Hürmüz Boğazı'nda İran tarafından getirilen geçiş ücretlerinden doğan hukuki sorumluluğun çarter sözleşmeleri kapsamında paylaşılması ve gemi sahipleri, çartererler ile yük sahipleri arasındaki uyuşmazlıklarda yetkili merci ile uygulanacak hukukun belirlenmesi.
Analiz, çarter sözleşmesi kapsamında geçiş ücreti sorumluluğunun paylaşımı ile doğan uyuşmazlığın çözüleceği merci ve uygulanacak hukuku ayrı sorunlar olarak ele alıyor. Londra tahkiminde İngiliz tahkim hukukunun rolünü de bu çerçevede inceliyor.
Ekasakti Journal of Law and Justice · 2026
DOI 10.60034/m07a5g97
Kurdi, Akhmad Ikraam, Teuku Ahmad Dadek, “Toll Payment Obligation in the Strait of Hormuz in Charter Party Contracts: Analysis of Legal Conflict, Civil Liability of the Parties and International Dispute Resolution Forums”, Ekasakti Journal of Law and Justice, 2026-10-30, 10.60034/m07a5g97. https://doi.org/10.60034/m07a5g97